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　車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，像兩把雨傘插在車身兩側，再各自通過懸架系統支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。
　　根據驅動方式的不同，車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數汽車采用前置后驅動(FR)，因此前橋作為轉向橋，后橋作為驅動橋；而前置前驅動(FF)汽車則前橋成為轉向驅動橋，后橋充當支持橋。
　　轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)橋(qiao)的(de)(de)結(jie)構基本(ben)相(xiang)同，由兩個(ge)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)節(jie)和一根橫梁組成。如(ru)果把橫梁比做身體，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)節(jie)就是(shi)他左(zuo)右搖晃(huang)的(de)(de)腦袋，脖(bo)子就是(shi)我(wo)們常說(shuo)的(de)(de)主(zhu)銷(xiao)，車(che)(che)輪就裝在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)節(jie)上，仿佛腦袋上帶了個(ge)草帽。不(bu)過，行(xing)駛的(de)(de)時候(hou)草帽轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)，腦袋卻不(bu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)，中間用軸承分隔開，腦袋只(zhi)管左(zuo)右晃(huang)動(dong)。脖(bo)子——主(zhu)銷(xiao)是(shi)車(che)(che)輪轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)的(de)(de)軸心，這個(ge)軸的(de)(de)軸線并(bing)非垂(chui)直(zhi)于地面，車(che)(che)輪本(ben)身也不(bu)是(shi)垂(chui)直(zhi)的(de)(de)，我(wo)們將(jiang)在車(che)(che)輪定(ding)位一節(jie)具體論述。